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欧洲碰撞四星验证吉利打造安全车

时间:2019-09-14 09:57:34 来源:互联网 阅读:0次

欧洲碰撞四星验证吉利打造安全车

引言:在国内车界每每提起E-NCAP,不少人都会对欧洲这一“严格的安全碰撞标准”望而生畏,特别对自主品牌汽车来说,似乎都有“可望而不可及”的惆怅

在国内车界每每提起E-NCAP,不少人都会对欧洲这一严格的安全碰撞标准望而生畏,特别对自主品牌汽车来说,似乎都有可望而不可及的惆怅,曾有不少中国自主品牌汽车勇敢接受Euro-NCAP严格测试,结果都遭遇惨败,根本无法达标。这一残酷的现实,成为中国自主品牌汽车打入欧洲市场的一大软肋。

我们业内人都知道,Euro-NCAP就是欧洲新车安全评鉴协会的英文简称,是世界汽车界权威的安全测试机构,凡要在欧洲销售的新车,均需将销售的车款送至Euro-NCAP进行撞击测试,进行严苛的安全评鉴,虽然Euro-NCAP标准并不是强制性测试标准,但其测试结果带来的负面影响,则将会造成欧洲市场拒绝其进入的结果。

然而近日一则来自Euro-NCAP的安全碰撞成绩报告却让我国汽车业为之一振,那就是,吉利帝豪EC7获得Euro-NCAP四星安全认定,甚至超越了一些欧美品牌的车型,成为截至目前中国车型在Euro-NCAP安全碰撞测试中获得的成绩。为此,E-NCAP还专门发表文章,认为这个成绩是中国汽车工业的一个里程碑,在目前业界对自主品牌汽车前景忧心忡忡,自主品牌汽车遭遇前所未有挑战,时日艰难之时,这一消息无疑是自主品牌汽车的一抹灿烂的阳光,同时也标志着吉利汽车在实现打造安全汽车目标上又一次得到了成功突破。

吉利集团副总裁、研究院院长赵福全博士认为,安全是吉利研发团队持续努力的核心目标之一。其中,为突出的表现在于,吉利确立了首创的GTSM(Geely Total Safety Management)全面安全管理的研发理念,即从车辆研发初期策划、到安全技术开发、再到生产环节,从主动安全到被动安全的全方位整车安全管理体系。帝豪EC7在开发初期就定义了远高于法规标准的安全目标,从策划、研发到具体设计,从安全配置、零部件质量到供应商的选择等,一切均以安全为重点,各个方面都有严格的管理与审核,从而真正实现了全方位的安全管理,这次欧洲碰撞的四星成绩就是对这种技术管理模式的验证,说明吉利汽车完全有可能、有能力打造中国乃至世界安全的汽车。

我们注意到,吉利2007年5月在行业中率先实施战略转型时就提出了打造安全、环保、节能好车的目标,这几年吉利汽车在安全技术方面实现频频突破,让行业刮目相看,2009年岁末年终之时,吉利熊猫在C-NCAP碰撞中以45.3分的成绩荣获五星安全标准,彻底打破了外来品牌小车垄断安全五星的神话;2011年1月7日,吉利帝豪EC7在C-NCAP安全碰撞中又以46.8的高分获得五星安全认定,创下自主品牌汽车在C-NCAP安全碰撞测试中成绩。值得一提的是,吉利全球首创的拥有自主知识产权及专利的安全技术BMBS爆胎监测与安全控制系统技术的成功研发与商业运行,使吉利汽车成为世界上的不怕爆胎的汽车,这次吉利帝豪EC7又获得Euro-NCAP四星安全认定,说明吉打造安全汽车的目标正在步步为营地实现中。


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